Контейнерные АЗС, КАЗС

Автоматическая контейнерная АЗС 10 м3 предназначена для приема, хранения, учета и выдачи жидкого моторного топлива. Комплекс используют для заправки собственного автопарка предприятия или организации автономного пункта отпуска бензина и дизельного топлива без постоянного присутствия оператора. Автоматизированная контейнерная заправочная станция 10 м3 АКАЗС представляет собой готовый комплекс, оборудование которого размещается внутри металлического контейнера или на защищенной […]

Контейнерная автозаправочная станция 30 м3 – автозаправка, устройство которой предназначается для заправки авотранспорта исключительно дизтопливом или бензином. Ее емкости и ТРК располагаются над землей. Применение изделия Автоматические контейнерные АЗС 30 м3 для ДТ (дизельного топлива) и бензина можно использовать как в коммерческих целях, так и для заправки автомобилей на предприятиях.   Мобильные заправочные станции позволяют: […]

Автоматические контейнеры АЗС предназначены для организации хранения и выдачи жидкого моторного топлива на территории предприятия, производственной площадки или другого объекта, где требуется собственная заправочная инфраструктура. Комплекс объединяет резервуарное оборудование, технологические коммуникации, топливораздаточное оборудование и средства управления в единой контейнерной системе. Конкретный состав подбирается с учётом вида топлива, условий эксплуатации и требований технического задания.

Контейнерный комплекс для хранения и автоматической выдачи топлива

Контейнерная АЗС отличается от традиционной схемы размещением резервуаров над землёй и расположением топливораздаточной колонки в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие. Такое определение закреплено в действующей редакции СП 156.13130.2014, который устанавливает требования пожарной безопасности для автомобильных заправочных станций. Основная задача такого решения — обеспечить контролируемый отпуск горючего непосредственно на территории объекта. Станцию можно включать в общую систему внутреннего топливного хозяйства предприятия, где заправка транспорта проходит по установленному порядку, а операции могут фиксироваться средствами автоматизированного учёта. Контейнерный формат особенно удобен для площадок, на которых необходимо разместить резервуар и технологическое оборудование в ограниченной зоне. При этом станция не рассматривается как отдельная ёмкость: рабочие узлы образуют взаимосвязанную систему, в которой хранение, подача, выдача и контроль топлива выполняются последовательно. При проектировании учитываются не только параметры резервуарной части. Важны расположение оборудования на площадке, организация подъезда автотранспорта, электроснабжение, схема прокладки технологических линий, доступ к узлам для обслуживания и требования пожарной безопасности. Для серийных технологических систем действующие правила предусматривают наличие технической документации.

Устройство контейнерной топливной станции

Внутри комплекса размещаются резервуарная часть и технологическое оборудование, связанное с приёмом, хранением и выдачей топлива. В зависимости от принятой схемы предусмотрены трубопроводы, запорная арматура, насосные узлы, средства контроля и аппаратура управления. Их расположение зависит от конкретной конструкции и заданной комплектации. Резервуарная часть предназначена для хранения запаса топлива, а технологический отсек используется для размещения оборудования, обеспечивающего его перемещение и отпуск. Для контейнерных АЗС нормативные требования предусматривают двустенные резервуары; допускается также конструкция с одностенным перекрытием, герметизирующим внутренний резервуар и межстенное пространство. Отдельное внимание уделяется локализации возможных утечек. В нижней части технологических отсеков должны предусматриваться поддоны, способные принять пролив топлива в предусмотренном расчётом объёме. Для трубопровода выдачи предусматривается запорная арматура, размещаемая в доступных для обслуживания местах. Наружная часть контейнера формирует защищённую зону для технологического оборудования. В соответствии с требованиями СП 156.13130.2014 на контейнерах хранения топлива предусматриваются соответствующие обозначения и меры, связанные с пожарной безопасностью, а незащищённые от прямого солнечного воздействия наружные поверхности оборудования должны иметь рефлекторное покрытие.

Элемент	Функция
Резервуар хранения	Приём и хранение запаса моторного топлива
Технологические трубопроводы	Подача топлива между отдельными узлами
Насосное оборудование	Обеспечение перемещения топлива в рабочем контуре
Топливораздаточное оборудование	Отпуск топлива в баки транспорта
Запорная арматура	Перекрытие отдельных участков топливной линии
Система управления	Контроль и автоматизация предусмотренных операций
Контейнер хранения	Размещение технологической части комплекса

Автоматизация учёта и отпуска топлива

Автоматизированная система позволяет перевести часть операций с топливом из ручного режима в управляемый электронный контур. В зависимости от выбранного оборудования могут использоваться средства идентификации пользователей, учёта отпуска и ограничения доступа. Это особенно удобно для предприятий, где требуется контролировать расход топлива собственным транспортом. Система управления может связывать топливораздаточное оборудование с устройствами учёта и контроля. В результате оператор или ответственное подразделение получает информацию о выполненных операциях в установленном формате. Конкретный набор функций зависит от используемой автоматики и требований к организации внутреннего топливного хозяйства. Для промышленной эксплуатации имеет значение не только сам факт автоматизации, но и корректное взаимодействие отдельных узлов. Команды управления должны быть согласованы с работой насосного оборудования, запорной арматуры и топливораздаточной части. Поэтому система автоматизации подбирается вместе с технологическим оборудованием, а не рассматривается как полностью самостоятельный компонент.

Функции, которые могут быть предусмотрены

• идентификация пользователя или транспортного средства;
• контроль операции выдачи топлива;
• учёт отпущенного количества;
• разграничение доступа к раздаточному оборудованию;
• передача данных в систему внутреннего учёта;
• контроль состояния отдельных технологических узлов.

Автоматическая работа станции не исключает применения штатных средств безопасности. В действующих требованиях к АЗС предусмотрена автоматическая блокировка подачи топлива при номинальном заполнении бака транспортного средства, а резервуары должны иметь систему контроля герметичности. Предусматриваются и меры против переполнения резервуаров. Для систем, подпадающих под соответствующие положения СП, предусмотрена автоматическая сигнализация при достижении 90% заполнения и прекращение наполнения при 95% заполнения.

Изготовление и комплектация на производстве

Производство начинается с подготовки конструктивных элементов контейнера и резервуарного оборудования. После изготовления основных деталей выполняются сборочные операции, монтаж технологических трубопроводов, установка оборудования и формирование внутренних коммуникаций. Состав работ зависит от выбранной схемы и технического задания. На заводской площадке можно заранее выполнить значительную часть операций, которые в противном случае пришлось бы проводить непосредственно на объекте. В готовый комплекс интегрируются резервуарная часть, трубопроводная обвязка, арматура, раздаточное оборудование и элементы автоматизации, предусмотренные проектом. При изготовлении учитывается последовательность монтажа технологических узлов внутри ограниченного контейнерного пространства. Необходимо обеспечить доступ к оборудованию, возможность его обслуживания и расположение коммуникаций без конфликтов между отдельными элементами. Поэтому внутренняя компоновка является частью проектной задачи, а не только этапом сборки. После завершения монтажа проверяют состояние технологических соединений и работу оборудования в пределах предусмотренной программы. Перед отправкой комплекс приводится в состояние, соответствующее выбранному способу транспортировки. Объём заводских испытаний определяется конструкцией и технической документацией конкретной системы.

Размещение и установка на территории объекта

До доставки оборудования подготавливают площадку и определяют место размещения с учётом движения транспорта, окружающих сооружений и требований безопасности. Контейнерный комплекс должен быть установлен на подготовленном основании, обеспечивающем его устойчивое положение в процессе эксплуатации. Существенное значение имеет взаимное расположение самой станции, площадки для автоцистерны и других объектов на территории. Нормативы устанавливают минимальные расстояния для ряда сооружений АЗС, при этом для отдельных взаимных положений элементов контейнерной станции расстояния могут определяться конструктивными особенностями системы. После установки выполняются предусмотренные проектом подключения и монтажные работы. К ним могут относиться подключение электропитания, технологических линий, заземления и других инженерных систем. Перечень операций зависит от конкретного комплекса и состояния площадки на момент поставки. Техническое обслуживание также учитывается ещё на стадии размещения. К технологическим отсекам должен сохраняться доступ, а запорная арматура и другие элементы, требующие периодического контроля, должны находиться в местах, где их можно безопасно обслуживать. Требование к свободному доступу к запорной арматуре трубопровода выдачи прямо установлено для контейнерных и модульных АЗС.

Применение на промышленных и удалённых площадках

Контейнерные решения востребованы там, где заправку необходимо организовать непосредственно на территории эксплуатации техники. Их устанавливают на производственных и складских территориях, строительных объектах, транспортных базах, сельскохозяйственных предприятиях и других площадках с собственным автопарком. На предприятии такая станция может использоваться как часть внутренней системы снабжения транспорта. Топливо хранится непосредственно на объекте, а выдача выполняется через предусмотренное раздаточное оборудование. Автоматизация при этом помогает распределять операции по пользователям и контролировать расход в соответствии с внутренними правилами. Для удалённых объектов важным преимуществом контейнерной схемы становится возможность организовать собственную точку заправки без строительства полноценного комплекса с разнесёнными сооружениями. Однако возможность размещения и конкретный вариант технологической системы в каждом случае определяются проектом, нормативными требованиями и характеристиками участка. Отдельная область применения — предприятия, где одновременно используется несколько категорий транспорта. При проектировании можно учитывать различия в организации заправки, необходимую производительность оборудования, количество точек отпуска и используемую систему учёта. Эти параметры формируются исходя из задач объекта и не являются одинаковыми для всех станций.

Как выбрать оборудование для конкретного объекта

Начинать подбор целесообразно с определения того, какую задачу должна решать станция. Необходимо установить вид топлива, предполагаемый режим эксплуатации, объём хранения, интенсивность заправки и количество транспортных средств. После этого формируется состав технологического оборудования. Следующим этапом становится выбор системы автоматизации. Для объекта с небольшим собственным автопарком может быть достаточно базового электронного учёта, тогда как крупному предприятию может потребоваться идентификация пользователей, разграничение доступа и передача информации во внутреннюю информационную систему. Не менее важно учитывать особенности будущей площадки. Ограниченное пространство, удалённость объекта, климатические условия, наличие электроснабжения и организация движения транспорта влияют на выбор конструктивной схемы и способ установки. Поэтому техническое задание желательно формировать до начала производства, а не после выбора готовой модели. Если станция проектируется как часть более крупного топливного хозяйства, дополнительно оценивается её совместимость с действующей инфраструктурой. В таком случае рассматриваются схема приёма топлива, порядок его хранения и выдачи, система учёта, связь с внутренней автоматикой и организация обслуживания оборудования.

На что обратить внимание при заказе

• вид и количество хранимого топлива;
• требуемый объём резервуарной части;
• состав оборудования для выдачи;
• необходимый уровень автоматизации;
• условия размещения на территории;
• требования проектной и нормативной документации.

Такой подход позволяет сформировать систему под реальную задачу объекта, а не под формальный набор характеристик. Особенно важно заранее определить, кто будет пользоваться оборудованием, как будет организован учёт топлива и каким образом станция должна взаимодействовать с существующей инфраструктурой предприятия. Конкретные технические параметры — вместимость, количество постов, состав автоматики и другое оборудование — должны определяться техническим заданием и документацией на выбранную технологическую систему. Это позволяет избежать ситуации, когда функциональность станции не соответствует фактическому режиму эксплуатации.

Вопросы и ответы

Что представляет собой автоматическая контейнерная АЗС?

Это технологический комплекс для хранения и выдачи жидкого моторного топлива, в котором резервуары расположены над землёй, а топливораздаточное оборудование размещается в контейнере хранения, выполненном как единое заводское изделие.

Где можно использовать контейнерную АЗС?

Такое оборудование применяют на территориях предприятий, промышленных и строительных площадках, транспортных базах, складских и сельскохозяйственных объектах, а также на других территориях, где требуется организованная заправка собственного транспорта.

Можно ли автоматизировать учёт топлива?

Да. В зависимости от установленной системы можно организовать идентификацию пользователей, контроль операций отпуска и учёт выданного топлива. Набор функций определяется выбранной автоматикой и задачами объекта.

Какие резервуары используются в контейнерных АЗС?

Для контейнерных АЗС требования СП предусматривают двустенные резервуары. Норматив также допускает вариант с одностенным верхним перекрытием, герметизирующим внутренний резервуар и межстенное пространство.

Нужно ли подготавливать площадку перед установкой?

Да. До доставки оборудования определяется место размещения и подготавливается основание, а также учитываются требования к подъезду транспорта, расстояниям до окружающих объектов и подключению инженерных систем.

Какие документы учитываются при проектировании?

Для АЗС жидкого моторного топлива применяются требования СП 156.13130.2014 с действующими изменениями, а также другие нормативные документы по пожарной безопасности и техническая документация на конкретную технологическую систему.

Можно ли изготовить комплекс по техническому заданию заказчика?

Состав технологической системы формируется с учётом задач объекта, требований к хранению и выдаче топлива, автоматизации и условиям размещения. Возможность изготовления конкретной конфигурации определяется техническим заданием и проектными решениями.

Что влияет на стоимость автоматической контейнерной АЗС?

Стоимость зависит от состава технологического оборудования, резервуарной части, системы управления, количества раздаточных элементов, требований к комплектации и других параметров конкретного проекта. Поэтому точную стоимость определяют после согласования технических характеристик.

Заправочный комплекс блочно-модульного типа предназначен для хранения и выдачи дизельного топлива на крупных промышленных объектах, горнодобывающих предприятиях и в удалённых районах. Оборудование активно применяется для заправки строительной, сельскохозяйственной, карьерной и дорожной техники непосредственно на месте производства работ. Установка позволяет организовать автономный пункт топливообеспечения с минимальными затратами на монтаж и ввод в эксплуатацию. Блочная АЗС Топливный […]

Заправочный комплекс блочно-модульного типа предназначен для хранения и выдачи дизельного топлива на крупных промышленных объектах, горнодобывающих предприятиях и в удалённых районах. Оборудование активно применяется для заправки строительной, сельскохозяйственной, карьерной и дорожной техники непосредственно на месте производства работ. Установка позволяет организовать автономный пункт топливообеспечения с минимальными затратами на монтаж и ввод в эксплуатацию. Блочная АЗС Топливный […]

Заправочный комплекс блочно-модульного типа предназначен для хранения и выдачи дизельного топлива на крупных промышленных объектах, горнодобывающих предприятиях и в удалённых районах. Оборудование активно применяется для заправки строительной, сельскохозяйственной, карьерной и дорожной техники непосредственно на месте производства работ. Установка позволяет организовать автономный пункт топливообеспечения с минимальными затратами на монтаж и ввод в эксплуатацию. Блочная АЗС Топливный […]

Контейнер хранения метанола КХМ Завод Ёмкостного и Промышленного Оборудования проектирует и изготавливает на собственных производственных мощностях стальные двух стенные резервуары различных объёмов и с разной комплектацией (все позиции согласовываются с потребителем). Контейнеры, применяющиеся в газовой промышленности для хранения, приёма и выдачи метилового спирта (метанола), можно купить оптом или в розницу по выгодным ценам от производителя, […]

Контейнерные АЗС   Контейнерные АЗС (КАЗС) представляют собой устройство, которое состоит из специального резервуара (хранилища) и колонки, выполняющей топливораздаточную функцию.   Предназначается данное устройство для осуществления приема, хранения, а также отпуска различных видов топлива. К числу наиболее востребованных относятся модели для бензина и дизельного топлива (ДТ).   Эксплуатационные достоинства КАЗС   Рассматриваемая конструкция имеет достаточно […]

Компактный топливный модуль предназначен для хранения и выдачи дизельного топлива в полевых условиях. Оборудование активно используется для заправки строительной, сельскохозяйственной и дорожной техники непосредственно на объектах. Установка позволяет организовать автономный пункт топливообеспечения без необходимости посещения стационарных заправок. Мини АЗС для дизельного топлива Топливный модуль представляет собой законченное техническое решение для ведомственного хранения и отпуска дизельного […]

Изделие представляет собой мобильный топливный модуль, предназначенный для хранения и выдачи дизельного топлива в полевых условиях. Оборудование активно используется для заправки строительной, сельскохозяйственной и дорожной техники непосредственно на объектах. Модуль позволяет организовать автономный пункт топливообеспечения без необходимости посещения стационарных заправок. Мини АЗС для дизельного топлива Топливный модуль представляет собой законченное техническое решение для ведомственного хранения […]

В заводской готовности, на единой раме поставляется модульная АГЗС 5 м3 – 20 м3, цена комплекта зависит от вида используемого проката, типов оборудования, количества раздаточных рукавов и формата станции. Установка модульной конструкции по стоимости обойдется значительно дешевле строительства стационарной заправки. Описание   Модульная АГЗС — это конструкция, изготовленная «под ключ», предназначенная для приемки больших объемов […]

Заправочный комплекс блочно-модульного типа предназначен для хранения и выдачи дизельного топлива в условиях удалённых объектов и промышленных площадок. Оборудование активно применяется для заправки строительной, сельскохозяйственной и дорожной техники непосредственно на месте производства работ. Установка позволяет организовать автономный пункт топливообеспечения с минимальными затратами на монтаж и ввод в эксплуатацию. Модульная АЗС Топливный модуль представляет собой законченное […]

Заправочный комплекс блочно-модульного типа предназначен для хранения и выдачи дизельного топлива на промышленных объектах, строительных площадках и в удалённых районах. Оборудование активно применяется для заправки строительной, сельскохозяйственной, карьерной и дорожной техники непосредственно на месте производства работ. Установка позволяет организовать автономный пункт топливообеспечения с минимальными затратами на монтаж и ввод в эксплуатацию. Модульная АЗС Топливный модуль […]

Заправочный комплекс блочно-модульного типа предназначен для хранения и выдачи дизельного топлива на крупных промышленных объектах, горнодобывающих предприятиях и в удалённых районах. Оборудование активно применяется для заправки строительной, сельскохозяйственной, карьерной и дорожной техники непосредственно на месте производства работ. Установка позволяет организовать автономный пункт топливообеспечения с минимальными затратами на монтаж и ввод в эксплуатацию. Модульная АЗС Топливный […]